Como limpar corretamente o caudalímetro?

O caudalímetro é o sensor de fluxo de massa de ar que permite à ECU (a unidade de controlo eletrónico que regula o motor) calcular e adicionar a quantidade adequada de combustível para o motor funcionar com a máxima potência e eficácia. Por vezes, este sensor pode ficar entupido com detritos ou falhar completamente. Isto pode danificar o sistema, dando informações inexatas e causando uma mistura incorreta de ar/combustível.

11/04/2023

O caudalímetro não é um elemento que pertença ao programa de manutenção, mas, como qualquer sensor, pode ocasionalmente falhar. A melhor manutenção preventiva que se pode fazer é limpar o caudalímetro frequentemente de acordo com o programa de manutenção recomendado pelo fabricante. Desta forma, o ar que vai para o motor do carro, passando pelo sensor, ficará livre de sujidade e detritos que o possam entupir ou causar a sua falha.

Quais são os sintomas que indicam a necessidade de limpar o caudalímetro?

Se sentir algum destes sintomas, é possível que a causa seja um sensor de fluxo de massa de ar sujo ou em mau estado:

- Hesitação (quando se pisa no acelerador, o carro para antes de acelerar).

- Falhas ao ligar

- Perda de potência

- Luz de controlo de motor acesa

De seguida explicamos como limpar corretamente o caudalímetro.

Passos para limpar o caudalímetro

Passo 1 — Encontrar o sistema de admissão de ar

Cada veículo é diferente, pelo que deve consultar o seu manual de reparação para identificar onde se encontra o sistema de admissão de ar.

Passo 2 — Desmontar o sistema de admissão de ar e encontrar o caudalímetro.

A admissão de ar consiste numa série de tubos, normalmente de plástico, mas por vezes de metal. Retire o filtro de ar do motor e localize o sensor algures entre o filtro e o motor. Por exemplo, alguns carros incorporam o sensor de fluxo de massa de ar logo atrás do filtro de ar, e é fácil de alcançar assim que o filtro é removido. Esta é também uma boa oportunidade para examinar o filtro de ar para ver se necessita de ser substituído.

Passo 3 — Limpar o caudalímetro

Antes de mais, é necessário ligar o motor. Normalmente, não se quer ligar o motor sem um filtro de ar, mas para este trabalho não há problema em fazê-lo por um curto período de tempo. Pulverize um pouco de produto de limpeza de sistemas de admissão de ar no sensor. O motor vai abrandar e quase parar enquanto se faz isto, mas é normal que aconteça. Mais ou menos um segundo depois de cada pulverização, o motor deve voltar a funcionar normalmente. Use várias pulverizações curtas, em vez de uma longa, a fim de garantir que o motor continua a funcionar. Deve pulverizar todas as partes do sensor que conseguir alcançar.

Passo 4 — Monte novamente o seu sistema de admissão de ar

Depois de limpar o caudalímetro, pode reinstalar o seu filtro de ar e qualquer outra peça que tenha removido para chegar até ele. Este é também um bom momento para instalar um novo filtro de ar, se o antigo estiver sujo.

Passo 5 — Utilize o scanner para limpar os códigos do motor.

Para descobrir se isto resolveu o seu problema, apague os códigos do motor e continue a conduzir. Se uma simples limpeza tiver reparado o sensor, o seu motor deve funcionar sem problemas e a luz de verificação do motor deve permanecer apagada e o seu problema está resolvido.

Se os sintomas descritos acima voltarem ou permanecerem, é altura de substituir o caudalímetro. A boa notícia é que, uma vez que acabou de o mandar limpar, saberá agora como encontrar o caudalímetro debaixo da capô.

Se não quiser limpar ou substituir o caudalímetro sozinho, não se preocupe! Pode pedir a um mecânico que o faça por si. Na Nexusauto pode encontrar a oficina mais próxima da sua localização. Descubra todas as oficinas disponíveis e as nossas promoções em vigor no nosso website.

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